KTR Klauenkupplung ROTEX® 48 Split

KTR Klauenkupplung ROTEX® 48 Split

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ROTEX® drehelastische Klauenkupplung
  • Elastisch schwingungsdämpfend
  • Axial steckbar, einfache Montage
  • Durchschlagsicher
  • Drehmomente bis 35.000 Nm
  • Wartungsfrei, einfache optische Prüfung
  • Zahnkranzmaterial: T-PUR®
ROTEX®-Kupplungen zeichnen sich durch kleine Baumasse, geringe Gewichte und niedrige Schwungmomente bei hoher Drehmomentübertragung aus. Durch die präzise, allseitige Bearbeitung wird die Laufeigenschaft positiv beeinflusst und die Lebensdauer der Kupplung erheblich erhöht. Sie geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stösse auf, die von ungleichmässig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen.

ROTEX®-Kupplungen werden ab Werk mit dem neuartigen, hochtemperaturbeständigen Zahnkranzmaterial T-PUR® ausgeliefert, welches in drei Härtegraden verfügbar ist.Funktion:m Gegensatz zu elastischen Kupplungen, deren Zwischenglieder auf Biegung beansprucht werden und aus diesem Grunde schneller verschleissen, sind die elastischen Zähne der ROTEX®-Kupplungen nur einer Druckbeanspruchung ausgesetzt. Dadurch hat die Kupplung den Vorteil einer bedeutend höheren Belastbarkeit der einzelnen Zähne.

Die Elastomere verformen sich bei Belastung und hohen Drehzahlen. Es ist für ausreichend Ausdehnungsraum zu sorgen.

Bei den ROTEX®-Kupplungen ergibt sich für alle Grössen ein maximaler Verdrehwinkel von 5°. Sie können sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden.T-PUR® - Das neue Herz der ROTEX®Mit dem temperaturbeständigen Polyurethan T-PUR® von KTR wurden die Eigenschaften der ROTEX® wesentlich optimiert. T-PUR®, ist wesentlich temperaturbeständiger und langlebiger als herkömmliche Polyurethane. Optisch haben wir das T-PUR® durch die Farben orange (92 Shore A), lila (98 Shore A) und blassgrün (64 Shore D) gekennzeichnet. Aktuell können Sie auch weiterhin die bisherigen Polyurethan-Zahnkränze in den Farben gelb, rot und naturweiss mit grüner Zahnkranzmarkierung bekommen.
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Art.Nr. Artikelbild Variante Baugröße Bohrung Material Gewicht Ausführung Nabe Toleranz Bohrung Verfügbarkeit
FAB_SAP-Nr. 1243109
Kein Bild vorhanden
GG Split-Nabe 7.0 Ø22H9 vorgebohrt KTR 48 22 Grauguss
FAB_SAP-Nr. 1441232
GG Split-Nabe 7.1 Ø28H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 28 Grauguss 3,35 mit Passfedernut H7
FAB_SAP-Nr. 1441233
GG Split-Nabe 7.1 Ø30H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 30 Grauguss 3,32 mit Passfedernut H7
FAB_SAP-Nr. 1243110
LEDEV_MATNR 9000408857
GG Split-Nabe 7.1 Ø35H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 35 Grauguss 3,21 mit Passfedernut H7
FAB_SAP-Nr. 1243111
GG Split-Nabe 7.1 Ø40H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 40 Grauguss 3,09 mit Passfedernut H7
FAB_SAP-Nr. 1243112
GG Split-Nabe 7.1 Ø42H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 42 Grauguss 3,04 mit Passfedernut H7
FAB_SAP-Nr. 1243113
LEDEV_MATNR 9000408858
GG Split-Nabe 7.1 Ø45H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 45 Grauguss 2,95 mit Passfedernut H7
FAB_SAP-Nr. 1243114
GG Split-Nabe 7.1 Ø50H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 50 Grauguss 2,8 mit Passfedernut H7
FAB_SAP-Nr. 1243115
GG Split-Nabe 7.1 Ø55H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 55 Grauguss 2,62 mit Passfedernut H7
FAB_SAP-Nr. 1243116
LEDEV_MATNR 9000526232
GG Split-Nabe 7.1 Ø60H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 48 60 Grauguss 2,43 mit Passfedernut H7
ROTEX® drehelastische Klauenkupplung
  • Elastisch schwingungsdämpfend
  • Axial steckbar, einfache Montage
  • Durchschlagsicher
  • Drehmomente bis 35.000 Nm
  • Wartungsfrei, einfache optische Prüfung
  • Zahnkranzmaterial: T-PUR®
ROTEX®-Kupplungen zeichnen sich durch kleine Baumasse, geringe Gewichte und niedrige Schwungmomente bei hoher Drehmomentübertragung aus. Durch die präzise, allseitige Bearbeitung wird die Laufeigenschaft positiv beeinflusst und die Lebensdauer der Kupplung erheblich erhöht. Sie geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stösse auf, die von ungleichmässig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen.

ROTEX®-Kupplungen werden ab Werk mit dem neuartigen, hochtemperaturbeständigen Zahnkranzmaterial T-PUR® ausgeliefert, welches in drei Härtegraden verfügbar ist.Funktion:m Gegensatz zu elastischen Kupplungen, deren Zwischenglieder auf Biegung beansprucht werden und aus diesem Grunde schneller verschleissen, sind die elastischen Zähne der ROTEX®-Kupplungen nur einer Druckbeanspruchung ausgesetzt. Dadurch hat die Kupplung den Vorteil einer bedeutend höheren Belastbarkeit der einzelnen Zähne.

Die Elastomere verformen sich bei Belastung und hohen Drehzahlen. Es ist für ausreichend Ausdehnungsraum zu sorgen.

Bei den ROTEX®-Kupplungen ergibt sich für alle Grössen ein maximaler Verdrehwinkel von 5°. Sie können sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden.T-PUR® - Das neue Herz der ROTEX®Mit dem temperaturbeständigen Polyurethan T-PUR® von KTR wurden die Eigenschaften der ROTEX® wesentlich optimiert. T-PUR®, ist wesentlich temperaturbeständiger und langlebiger als herkömmliche Polyurethane. Optisch haben wir das T-PUR® durch die Farben orange (92 Shore A), lila (98 Shore A) und blassgrün (64 Shore D) gekennzeichnet. Aktuell können Sie auch weiterhin die bisherigen Polyurethan-Zahnkränze in den Farben gelb, rot und naturweiss mit grüner Zahnkranzmarkierung bekommen.
Hersteller KTR
Baureihe ROTEX®
Kategorie Antriebstechnik Elastische Kupplung Klauenkupplung (elastisch)