KTR Klauenkupplung ROTEX® 38 Split

KTR Klauenkupplung ROTEX® 38 Split

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ROTEX® drehelastische Klauenkupplung
  • Elastisch schwingungsdämpfend
  • Axial steckbar, einfache Montage
  • Durchschlagsicher
  • Drehmomente bis 35.000 Nm
  • Wartungsfrei, einfache optische Prüfung
  • Zahnkranzmaterial: T-PUR®
ROTEX®-Kupplungen zeichnen sich durch kleine Baumasse, geringe Gewichte und niedrige Schwungmomente bei hoher Drehmomentübertragung aus. Durch die präzise, allseitige Bearbeitung wird die Laufeigenschaft positiv beeinflusst und die Lebensdauer der Kupplung erheblich erhöht. Sie geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stösse auf, die von ungleichmässig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen.

ROTEX®-Kupplungen werden ab Werk mit dem neuartigen, hochtemperaturbeständigen Zahnkranzmaterial T-PUR® ausgeliefert, welches in drei Härtegraden verfügbar ist.Funktion:m Gegensatz zu elastischen Kupplungen, deren Zwischenglieder auf Biegung beansprucht werden und aus diesem Grunde schneller verschleissen, sind die elastischen Zähne der ROTEX®-Kupplungen nur einer Druckbeanspruchung ausgesetzt. Dadurch hat die Kupplung den Vorteil einer bedeutend höheren Belastbarkeit der einzelnen Zähne.

Die Elastomere verformen sich bei Belastung und hohen Drehzahlen. Es ist für ausreichend Ausdehnungsraum zu sorgen.

Bei den ROTEX®-Kupplungen ergibt sich für alle Grössen ein maximaler Verdrehwinkel von 5°. Sie können sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden.T-PUR® - Das neue Herz der ROTEX®Mit dem temperaturbeständigen Polyurethan T-PUR® von KTR wurden die Eigenschaften der ROTEX® wesentlich optimiert. T-PUR®, ist wesentlich temperaturbeständiger und langlebiger als herkömmliche Polyurethane. Optisch haben wir das T-PUR® durch die Farben orange (92 Shore A), lila (98 Shore A) und blassgrün (64 Shore D) gekennzeichnet. Aktuell können Sie auch weiterhin die bisherigen Polyurethan-Zahnkränze in den Farben gelb, rot und naturweiss mit grüner Zahnkranzmarkierung bekommen.
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Art.Nr. Artikelbild Variante Baugröße Bohrung Material Ausführung Nabe Toleranz Bohrung Gewicht Verfügbarkeit
FAB_SAP-Nr. 1242970
Kein Bild vorhanden
GG Split-Nabe 7.0 Ø22H9 vorgebohrt KTR 38 22 Grauguss ohne Passfedernut H9
FAB_SAP-Nr. 1242971
GG Split-Nabe 7.1 Ø24H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 24 Grauguss H7 1,51
FAB_SAP-Nr. 1242972
LEDEV_MATNR 9000467865
GG Split-Nabe 7.1 Ø25H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 25 Grauguss H7 1,49
FAB_SAP-Nr. 1242973
GG Split-Nabe 7.1 Ø28H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 28 Grauguss H7 1,45
FAB_SAP-Nr. 1242974
LAM_Art.-ID 11074509
GG Split-Nabe 7.1 Ø30H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 30 Grauguss H7 1,42
FAB_SAP-Nr. 1242975
GG Split-Nabe 7.1 Ø32H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 32 Grauguss H7 1,39
FAB_SAP-Nr. 1242976
LAM_Art.-ID 11074510
LEDEV_MATNR 9000467863
GG Split-Nabe 7.1 Ø35H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 35 Grauguss H7 1,34
FAB_SAP-Nr. 1242977
GG Split-Nabe 7.1 Ø38H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 38 Grauguss H7 1,28
FAB_SAP-Nr. 1242978
GG Split-Nabe 7.1 Ø40H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 40 Grauguss H7 1,24
FAB_SAP-Nr. 1242979
GG Split-Nabe 7.1 Ø42H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 42 Grauguss H7 1,2
FAB_SAP-Nr. 1441212
GG Split-Nabe 7.1 Ø45H7 Nut DIN6885-JS9 KTR 38 45 Grauguss H7 1,13
ROTEX® drehelastische Klauenkupplung
  • Elastisch schwingungsdämpfend
  • Axial steckbar, einfache Montage
  • Durchschlagsicher
  • Drehmomente bis 35.000 Nm
  • Wartungsfrei, einfache optische Prüfung
  • Zahnkranzmaterial: T-PUR®
ROTEX®-Kupplungen zeichnen sich durch kleine Baumasse, geringe Gewichte und niedrige Schwungmomente bei hoher Drehmomentübertragung aus. Durch die präzise, allseitige Bearbeitung wird die Laufeigenschaft positiv beeinflusst und die Lebensdauer der Kupplung erheblich erhöht. Sie geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stösse auf, die von ungleichmässig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen.

ROTEX®-Kupplungen werden ab Werk mit dem neuartigen, hochtemperaturbeständigen Zahnkranzmaterial T-PUR® ausgeliefert, welches in drei Härtegraden verfügbar ist.Funktion:m Gegensatz zu elastischen Kupplungen, deren Zwischenglieder auf Biegung beansprucht werden und aus diesem Grunde schneller verschleissen, sind die elastischen Zähne der ROTEX®-Kupplungen nur einer Druckbeanspruchung ausgesetzt. Dadurch hat die Kupplung den Vorteil einer bedeutend höheren Belastbarkeit der einzelnen Zähne.

Die Elastomere verformen sich bei Belastung und hohen Drehzahlen. Es ist für ausreichend Ausdehnungsraum zu sorgen.

Bei den ROTEX®-Kupplungen ergibt sich für alle Grössen ein maximaler Verdrehwinkel von 5°. Sie können sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden.T-PUR® - Das neue Herz der ROTEX®Mit dem temperaturbeständigen Polyurethan T-PUR® von KTR wurden die Eigenschaften der ROTEX® wesentlich optimiert. T-PUR®, ist wesentlich temperaturbeständiger und langlebiger als herkömmliche Polyurethane. Optisch haben wir das T-PUR® durch die Farben orange (92 Shore A), lila (98 Shore A) und blassgrün (64 Shore D) gekennzeichnet. Aktuell können Sie auch weiterhin die bisherigen Polyurethan-Zahnkränze in den Farben gelb, rot und naturweiss mit grüner Zahnkranzmarkierung bekommen.
Hersteller KTR
Baureihe ROTEX®
Kategorie Antriebstechnik Elastische Kupplung Klauenkupplung (elastisch)