Ein Radial-Gelenklager nutzt eine ballige Außenring-Gleitfläche und eine hohlkugelige Innenring-Gleitfläche, die präzise ineinanderlaufen. Durch diesen großflächigen Gleitkontakt nimmt es extrem hohe radiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler, Wellendurchbiegungen sowie Schrägstellungen mühelos aus.